Pneu barato vale a pena?

Quem vai pegar a estrada para aproveitar o próximo feriado precisa dar aquela conferida esperta nos pneus antes de girar a chave.

Resumindo

Ofertas muito baratas exigem atenção redobrada para garantir que o barato não saia caro na segurança da viagem.

Existem diferenças cruciais entre modelos novos, remoldados, usados e reparados que impactam direto na estabilidade do carro.

A legislação brasileira estabelece limites claros de desgaste e regras específicas para o uso de cada tipo de pneu.

E o que isso muda na prática?

Na hora de escolher, entender a procedência evita surpresas desagradáveis no asfalto molhado ou em freadas bruscas. Pneus novos exigem atenção às medidas corretas para o seu modelo de veículo, enquanto os reformados — sejam recapados, recauchutados ou remoldados — precisam obrigatoriamente exibir o selo de conformidade e identificações legíveis. A Resolução Contran nº 913/2022 proíbe rodar com sulcos abaixo de 1,6 milímetro e vetou o uso de pneus reformados em motos e no eixo dianteiro de ônibus. Antes de sair, vale checar a calibragem com os pneus frios, verificar a existência de bolhas ou cortes nas laterais, conferir o estado do estepe e nunca dispensar a nota fiscal na hora da compra.