Honda ZR-V 2026 chega por R$ 214.500 buscando seu espaço

Apesar de circular pelo país desde o final de 2023, o Honda ZR-V ainda parece tentar descobrir qual é o seu verdadeiro lugar ao sol. Posicionado estrategicamente entre o HR-V e o CR-V, o veículo é vendido oficialmente como um utilitário esportivo, mas quem assume o volante percebe rapidamente que a sua verdadeira essência está muito mais próxima de uma perua derivada do Civic, já que compartilha a mesma plataforma do clássico sedã.

Preço salgado e a briga dentro de casa

A linha 2026 chega às concessionárias cobrando R$ 214.500. Com esse valor, o modelo traz atualizações bem-vindas, como rodas de liga leve de 18 polegadas, retrovisores externos com rebatimento elétrico e a tão esperada conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O grande obstáculo comercial, no entanto, é o fogo amigo. O consumidor muitas vezes entra na loja, olha para o HR-V — que é moderno, espaçoso, tecnológico e custa menos — e acaba balançado. Acima dele, ainda existe o CR-V, deixando o ZR-V espremido na disputa.

Personalidade e comportamento dinâmico

Apesar da indefinição no mercado, o modelo tem pontos fortes inegáveis. A começar pelo fato de não ser mais do mesmo nas ruas. O comportamento dinâmico agrada pela precisão: a direção é exata, a suspensão lida bem com os pisos irregulares e o carro transmite firmeza nas curvas, sem aquela sensação incômoda de balanço típica de alguns utilitários esportivos tradicionais. Com 4,568 metros de comprimento e 2,655 metros de entre-eixos, o espaço interno é generoso e o isolamento acústico conta com para-brisa acústico e materiais fonoabsorventes.

Motorização e tecnologia a bordo

Sob o capô, o conjunto mecânico aposta na suavidade em vez da esportividade extrema. O motor 2.0 aspirado entrega 161 cv e 19,1 kgf.m de torque, aliado a um câmbio CVT calibrado com o sistema Step-Shift. Na parte tecnológica, a linha 2026 finalmente corrige vacilos antigos ao incluir central multimídia de 9 polegadas sem fio, painel TFT de 7 polegadas, carregador por indução, quatro entradas USB-C, uma USB-A, teto solar elétrico e ar-condicionado digital de duas zonas. O pacote de segurança Honda SENSING fecha o pacote com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma, assistente de faixa e oito airbags.